順調！？に進んでいるようですね。
自分も同じ悩みをしました。
実はインパルスのビキニカウルは2種類あります。
①1995年前後のインパルス・タイプSのビキニカウル
②2005年(K5)のオートリメッサから発売されているビキニカウル
こちらで確認できます
http://www.autorimessa.com/products/gsx1400/index.html
①②を両方購入して比較してみましたが基本的にはほとんど一緒なのですが違いは横から見ると分かりますが、ウインカーの部分から下側が違います。（文章で説明するのが難しいです）
①はハンドルロックをするとオイルクーラーにウインカーの下の角があたります。（おそらく加工必要）
②はハンドルロックしてもギリギリあたりません！
なので自分は②のビキニカウルを付けています。
数年前、ＡＣＴＩＶＥの径４１ｍｍハイスロを装着しましたがスロット部が金属２ピースで高速走行中アクセルが外れました。
メーカーの回答は今後金属２ピースは生産中止、プラスチック製（純正と同径３９ｍｍ）のみ販売にするのこと。
で・・・無くなりました。
ありがとうございます！
やっぱり無いんですよね＾＾；
でもすっごい参考になります！貴重な情報ありがとうございます♪
はじめまして。
専用ハイスロは私も探しましたが見当たらず、汎用を付けました。
お役に立てれば幸いです。
> 校正から３ヶ月以上経ち、たいした収入もないくせにあまった金と時間をを奴につぎ込み、やっととりあえずつけることが出来ました。
> 秀斗さんをはじめ皆さま、ありがとうございます。
>
> インパルスのカウルはキズ、割れ付の物をUPガレージにて15000円、塗装は知り合いのところに頼んで17000円、K7のタンクと同じシールを純正部品で頼んで3150円。
> 我が家はすでに火の車なんですが、ここへきてまた新たな問題が発生してしまいました。
>
> 自分K7なんですがカウルをつけ、ハンドルを切ったときにホーンとオイルクーラーに当たってしまいます。
> オイルクーラーは触れるぐらいなのでカウルステーの角度をちょっと上げてあげれば何とか大丈夫だと思うんですけど、ホーンが問題ですね。
> 秀斗さんのはどうなってますか？
> あと自分の社外ウィンカーはカウルを着けたときにまるで隠れてしまったんですが、カウルをつけても全然イカしたウィンカー、知ってる方のアドバイスお願いします。
> m(_ _)m
現在ハイスロットル化を検討しておりますが、GSX用のKITは販売されていない様子？（どこを探しても見当たりません）
汎用を使用する形になるのでしょうか？
何しろ情報が乏しい状態なので、情報をいただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。
色彩については色見本帳、ボディカラーガイドまたは製品カタログを参照ください。
パールスズキディープブルーNO.2カラー番号YBB
グラススプラッシュホワイトのカラー番号YBD
普通の板金塗装屋さんでこの色番号で色が買えるかはわかりません。
お世話になってます！金欠のためしばらく休止してました。
先日GSXインパルスのステーを買ってきて合うことを確認しました。
クーリーカラーなのでGSX1400の青白に塗装し直したいんですが、パールスズキディープブルーNO.2とグラススプラッシュホワイトのカラー番号分かる方いたら教えてください
m(_ _)m
もう少しで完成します・・・
ライトステーの説明を忘れていました。
ライトステーはGSX400のに交換すれば出来ます。
写真を見てください。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/fordthunderbird1995/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
おそらく、ビキニカウルのステーは本来4点で車体にとめるのですが、
ライトの下にくる2ヶ所は邪魔になるのでグラインダーなどでカットします。
(ご自身の判断でお願いします。)
結果、ライト両サイドのみの固定になりますが、自分は問題ありません。